焦作盘式制动器股份有限公司
焦作盘式制动器股份有限公司

产品名称:液压臂盘式制动器

产品型号:

产品报价:

产品特点:YPZ2I II III系列电力液压臂盘式制动器: 符合DIN15435标准 退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等; 主要摆动铰点工作时,动铁芯绕销轴转动实现松闸;磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑,紧闸和松闸动作快,但冲击力大。长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力,但制动动作平稳,适于各种大小型减速设备上。

液压臂盘式制动器的详细资料:

YPZ2I II III系列电力液压臂盘式制动器: 符合DIN15435标准  退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等;  主要摆动铰点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;  无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;  制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程两侧瓦块退距均等;

主要摆动铰点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;

制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;

无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;

制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定;

可通过增设附加装置实现某些附加功能;

手动释放装置;

释放或闭合限位开关,可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示;

制动衬垫磨损极限位开关,可实现制动衬垫磨损到极限时的自动信号显示;

采用带延时阀的Ed系列推动器,可实现制动器的延时闭合,制动平稳。

YPZ2I II III电力液压臂盘式制动器

使用条件:

环境温度-20°C~~ 50°C;

空气相对湿度不大于90%;

一般用于三相交流电源50HZ,380v;

海拔高度符合GB755-2000标准,低于-20°时,推动器工作油液改用YH-10航空液压油

户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。

电力液压臂盘式制动

YPZ2系列电力液压臂盘式制动器:                                                         

 

YPZ2-315I/23;YPZ2-315I/30;YPZ2-315I/50;YPZ2-315I/80;YPZ2-355I/23;YPZ2-355I/30;YPZ2-355I/50;YPZ2-355I/80;YPZ2-400I/30;YPZ2-400I/50;YPZ2-400I/80;YPZ2-450I/50;YPZ2-450I/80;YPZ2-450Ⅱ/50;YPZ2-450Ⅱ/121;YPZ2-450Ⅱ/201;YPZ2-500Ⅱ/50;YPZ2-500Ⅱ/80;YPZ2-500Ⅱ/121;YPZ2-500Ⅱ/201;YPZ2-560Ⅱ/50;YPZ2-560Ⅱ/80;YPZ2-560Ⅱ/121;YPZ2-560Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅱ/80;YPZ2-630Ⅱ/121;YPZ2-630Ⅱ/201;YPZ2-710Ⅱ/121;YPZ2-710Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅲ/201;YPZ2-630Ⅲ/301;YPZ2-710Ⅲ/201;YPZ2-710Ⅲ/301;YPZ2-800Ⅲ/201;YPZ2-800Ⅲ/301;YPZ2-900Ⅲ/201;YPZ2-900Ⅲ/301;YPZ2-1000Ⅲ/201;YPZ2-1000Ⅲ/301;YPZ2-1250Ⅲ/201;YPZ2-1250Ⅲ/301

 

YPZ3系列电力液压臂盘式制动器:                                                        

 

YPZ3-315I/23;YPZ3-315I/30;YPZ3-315I/50;YPZ3-315I/80;YPZ3-355I/23;YPZ3-355I/30;YPZ3-355I/50;YPZ3-355I/80;YPZ3-400I/30;YPZ3-400I/50;YPZ3-400I/80;YPZ3-450I/50;YPZ3-450I/80;YPZ3-450Ⅱ/50;YPZ3-450Ⅱ/80;YPZ3-450Ⅱ/121;YPZ3-450Ⅱ/201;YPZ3-500Ⅱ/50;YPZ3-500Ⅱ/80;YPZ3-500Ⅱ/121;YPZ3-500Ⅱ/201;YPZ3-560Ⅱ/50;YPZ3-560Ⅱ/80;YPZ3-560Ⅱ/121;YPZ3-560Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅱ/80;YPZ3-630Ⅱ/121;YPZ3-630Ⅱ/201;YPZ3-710Ⅱ/121;YPZ3-710Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅲ/201;YPZ3-630Ⅲ/301;YPZ3-710Ⅲ/201;YPZ3-710Ⅲ/301;YPZ3-800Ⅲ/201;YPZ3-800Ⅲ/301;YPZ3-900Ⅲ/201;YPZ3-900Ⅲ/301;YPZ3-1000Ⅲ/201;YPZ3-1000Ⅲ/301;YPZ3-1250Ⅲ/201;YPZ3-1250Ⅲ/301

 

 

SE、SH、SP系列失效保护盘式制动器与鼓式制动器相比具有结构紧凑、制动力矩大、安装方便等优点,它主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械、电缆、吊索设备、风力发电机、纺织机械等各行业的多种机械驱动配套的机械制动或减速。

使用条件

1、环境温度:-20℃~+50℃;

2、空气相对湿度≦90%;

3、周围工作环境中不得有易燃、易爆气体;

4、使用地点海拔高度符合GB755-2000

5、户外雨雪侵蚀或由腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。

主要特点

1、结构紧凑,制动力矩大;

2、带自动补偿装置,响应时间短;

3、可用于工作制动和安全制动;

4、工作制动,允许高频率制动;

5、常闭式设计安全可;

工作制动器

1、可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限开关,可进行联锁保护和故障显示;

2、制动力矩大,维修费用低,带衬垫磨损自动补偿装置(制动力矩稳定),响应时间短;

3、安装公差大,制动盘端面跳动:最大值±0.22MM,底座相对于制动盘的垂直度偏差:最大值±4‰;

4、制动盘相对于底座中心偏差值:最大值±2.5MM

安全制动器

1、制动力矩大,维修费用低,带衬垫磨损自动补偿装置(制动力矩稳定),响应时间短;

3、安装公差大,制动盘端面跳动:最大值±0.2MM,底座相对于制动盘的垂直度偏差:最大值±0.4‰;

该系列包含下列类型制动器:

1  所有SE系列(电磁释放)工作时须配套专用电源;

2  所有SP系列(气压释放)(5bar);

3  所有SH系列(液压释放)工作时带有液压站。

备注:ST1SEST2SE仅适合用作安全制动器,当使用频率很低时也可以用作工作制动器

 

 

1.1   拧紧手动松闸螺钉4(螺钉规格见表1)松开锁紧的制动器并移动杠杆和摩擦衬垫,观察和调整两制动摩擦衬垫间的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电磁铁的运动。

1.2(向上)顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

(

1.3(向下)逆时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)以便退回回推杆3,这将增加衬垫6之间的间隙,继续该操作,直到两摩擦衬垫间隙超过制动盘的厚度。

1.4将制动瓦置于其支撑物上,在制动衬垫之间插入制动盘,安装底座连接螺栓(螺栓规格见表1

1.5检查:

A)    制动盘端面跳动,最大值0.2mm

B)    制动盘垫块相对于底座度: 4%

C)     制动盘相对于底座的中心距(偏差)2.5mm

       注意

油漆时不要盖住显示棘爪运动方向的板

2.退距的调整draws back adjustment

操作者站在制动盘相对于制动器的对面

Operator who stand in brake disc is opposite to brake device

2.1 拧紧手动松闸螺钉4(螺钉规格见表1)松开锁紧的制动盘,并移动杠杆和摩擦衬垫的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电磁铁的运动。

2.2 (向下)逆时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一(微调)

2.3 (向上)顺时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到早制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的总计间隙。

注意:在调整制动摩擦衬垫时,电磁铁必须处于吸合状态。(见图3

2.4 安装好电磁铁的防尘雨罩。

2.5 完全松开手动松闸螺钉4并拧紧锁定螺母。

//3、制动器的电力联接 3.1 该制动器必须与ESE型经济电源配套使用。

3.2 打开接线盒的密封盖,用2Xф10.5-ф15)的双A芯电缆磁铁的接线端子和ESE电源的十和一端子相连接,与极性无关。

3.3 ESE电源的0-220-380电源的接线端子,必须接于相应的单相电源上(电缆直径见表)

4、制动力矩的调整

4.1 制动力矩是在工厂调整,并经试验台检验的。

4.2 制动力矩值是可调的。

松开铭牌8上的四个M4螺栓,取下铭牌板8,通过拧紧或松开螺母910(螺母规格见表3)来改变蝶形弹簧的变形量,调整制动力矩,拧紧,蝶形弹簧的变形量增大,制动力矩也增大。

注意:该操作影响安全,必须由熟练的设备维修工来操作。

5、制动摩擦衬垫的更换

操作者站在制动盘相对于制动器的对面

5.1 紧手动松闸螺钉,移动杠杆和制动摩擦衬垫,观察衬垫和盘间的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电动磁铁的运动

5.2 (向上)顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

5.3 (向下)逆时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到制动摩擦衬垫和制动盘的间隙达到最大值。

5.4 把杠杆绕绞轴旋转到一侧。Rotate the level around the axis to the other side

5.5 用一螺丝刀把摩擦衬垫从衬垫中取下,并沿与制动盘平行的方向抽出。

5.6 安装新的制动摩擦衬垫,并确定它与闸瓦接合面的配合。

5.7 把杠杆绕绞轴旋转到另一侧,更换另一制动摩擦衬垫。

 5.8 (向上)逆时针顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

5.9 (向下)顺时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到在制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的间隙。

注意:在调整制动摩擦衬垫退距时,电磁铁必须处于吸合状态。

5.9.1 安装好电磁铁的防尘罩。5.9.2 完全松开手动松闸螺钉4,并拧紧锁定螺母。

注意:为确保制动器的正确运行,手轮1必须位于(向下)逆时针旋转方向行程的终端,并且手动松闸螺钉4完全松开。

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6、人工(手动)松闸

   利用杠杆11可以实现制动器的人工(手动)松闸,他可以通过在杠杆上加套管,手动来实现(套管规格见表IV)也可以通过拧紧螺钉4持久的获得

   螺钉4还可以由一液压人工松闸装置来代替。实现远距离(人工)控制松闸。

7、制动器工作状态显示    微动开关12可以显示制动器的工作状态,制动或松闸,微动开关由与杠杆相连接的挡板13来触发,当制动器松闸时,微动开关处于动作状态。

   S

7.1 使制动器通电处于松闸状态。7.2 使微动开关12触头(处于触电位置)接触挡板13放置。用套筒板手(ф4)拧紧紧固螺钉。

M8、人工(手动)松闸工作状态显示。微动开关16可以显示制动器是人工(手动)松闸或者活动。

动杠杆11处于手动松闸状态。微动开关16的触头(处于触发点位置)接触手动杠杆11的外轮廓,拧紧紧固螺钉。

8.2 检查当杠杆11不在手动松闸位置时(即螺钉4完全松开)微动开关是否触发。

9、制动摩擦衬垫磨损显示。微动开关14可以显示出制动摩擦衬垫需要更换的时间。

 为了准确显示制动摩擦衬垫磨损情况,在制动器换上新摩擦衬垫且处于制动状态时,把微动开关触头(触头位于触发点位置)放在距离板1514mm的位置,用套筒板用(4)拧紧微动开关紧固螺钉。

 

 

 

 

焦作市精致盘式制动器股份有限公司,是制动器,盘式制动器,气动钳盘式制动器,气动制动器,鼓式制动器,防风制动器,风电制动器,电力液压鼓式制动器,电磁制动器,液压失效制动器,电磁液压鼓式制动器,推动器,防爆推动器,电力液压推动器,qp12.7气动盘式制动器,液压站等各种 产品研制、开发、制造、服务为一体的具有法人资格的专业化生产企业。二零零五年通过ISO9001-2000质量管理体系认证,二零零七年通过国家运输机械质量认可证书。  

 我公司拥有高级工程师10人,中级工程技术人员32,技术人员60人,可为用户提供国标产品和非国标产品的设计和制造。公司设备先进,拥有专业生产设备80余台,年生产各类产品四万余台。 

 

    我公司生产的各种系列产品,主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑等机械驱动装置的机械制动,具有制动平稳、安全可靠、维修方便、耗电低、寿命长、无噪音、频率高等优点。  本公司率先通过IS09001:2000质量管理体系标准认证。先进的工艺设备、雄厚的技术力量、完善的检测手段、严格的质量管理体系、合理的产品价格、信誉至上的服务宗旨是本公司产品进入市场,赢得用户的有力保证。


 

    我公司是质量的制动器生产厂家

 “追求质量、服务永无止境”,是公司的一贯宗旨。公司制定了严格的服务措施:售前、售中由遍及全国的销售网络来完成,售后有公司的专业售后服务部来实施。从而使用户得到全方位的售前、售中、售后服务。  

  竭诚欢迎新老用户光临惠顾!


 

各种电磁,液压,气动,失效保护制动器

各种臂盘式制动器,各种电磁,液压,气动钳盘式制动器

各种电磁,液压,气动,鼓式制动器,

各种防风铁锲,液压轮边,液压顶轨制动器。并可根据用户要求设计制造各种非标产品,产品广泛用于起重,矿山,机械冶金,电力,铁路,水利,港口,化工,码头。

本厂已取得国家起重机械质量监督检验中心颁发的特种设备型式试验合格证书。被评为河南省守合同重信用企业,焦作市守合同重信用企业。

本厂奉行质量,用户至上的宗旨。想用户所想,急用户所急。我厂将以***的产品,***优惠的价格,***周到的服务真诚与各界宾朋携手合作共谋发展。

我们的理念是:心系客户共谋发展


 


 

具体型号:

YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器

JZ,MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列电力液压制动器

QP,CQP系列气动钳盘式制动器

DCPZ系列电磁钳盘式制动器

YPZ系列臂盘式制动器

SBD系列安全制动器

SH,ST系列液压失效保护制动器

DADH系列液压直动制动器

SE系列电磁失效保护制动器

SP系列气动失效保护制动器

YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风制动器

DP系列电机盘式制动器

另定做各种制动轮,制动盘,根据用户需要定做各种非标制动器。我们的销售渠道

   我公司主要销往的城市分别有:上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、新疆、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、广东、广西、香港、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、陕西、山东、福建、海南等地。多年来我们凭借良好的质量和信誉,已于几百家客户建立了长期合作的关系。

(1)气压表压力上升缓慢。主要原因: 

(a)管路漏气; 

(b)气泵工作不正常; 

(c)单向阀锈蚀、卡滞; 

(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。***后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。 

(2)制动力不足,疲软。主要原因: 

(a)制动器漏油; 

(b)制动油路中有空气; 

(c)轮毂油封破损,钳盘上有油污; 

(d)制动严峻磨损,摩擦面烧损; 

(e)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予在排除。 

(3)制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因: 

(a)制动钳盘油污严峻,摩擦系统数严峻下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污; 

(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。 

(4)制动发卡。故障现象:装载机起步行走吃力,泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 

(a)摩擦片泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 

(b)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞; 

(c)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。 

(5)加力泵喷出制动液。故障现象:踩制动时,有油雾喷出。产生原因: 

(a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。 

(b)加力泵活塞杆长渡过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能泛起,其原由

 

盘式制动器

 

电磁失效保护盘式制动器:                                                              

 

3SE;4SE;5SE;450SE;56SE;560SE;561SE;ST1SE;ST2SE

 

 

液压失效保护盘式制动器:                                                              

 

3SH;4SH;5SH;450SH;ST1SH;ST2SH;ST3SH;ST4SH;ST5SH;ST10SH;ST16SH;ST25SH;904SH;

ST40SH

 

气动失效保护盘式制动器:                                                               

 

3SP;4SP;5SP;450SP

 

液压直动盘式制动器:                                                                   

 

ADH60;ADH90;ADH120;DADH75;DADH80;DADH90;DADH120;DADH195;DADH350

 

气动直动盘式制动器:                                                                    

 

ADP60M;ADP61M;ADP62M

 

气动钳盘式制动器:                                                                       

 

CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;

QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10

 

电磁钳盘式制动器:                                                                     

 

DCPZ12.7-250;DCPZ12.7-300;DCPZ12.7-400

 

液压钳盘式制动器:                                                                      

 

SB(YQP)50;SB(YQP)100;SB(YQP)160;SB(YQP)250;SB(YQP)315;SB(YQP)400;

 

SBD安全制动器:                                                                        

 

SBD100-A;SBD125-A;SBD160-A;SBD200-A;SBD250-A;SBD-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD80-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD120-D;SBD240-D

 

盘式制动器在使用过程中,常见的故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。

 

一、气阻 
盘式制动器的发烧部位集中在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的活塞直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。这样,使盘式制动器轻易产气愤阻现象。但是,若采取相应的措施,也可防止气阻现象的发生。 
1
、防止制动液沸点降低 
植物油型制动液无法知足盘式制动器的使用要求,因此必需使用高沸点的合成制动液。但是,合成制动液具有吸水特性。在某些使用前提中,沸点下降很快。为防止制动液沸点的显著下降,一般常采用以下一些措施: 
(1)
按期更换制动液。夏季3个月或行驶>5000km;冬季6个月或行驶1000km后,即将制动液更新。 
(2)
不同性质的制动液不可互换使用或混用。 
(3)
密闭保留制动液。要限制制动液温度升高,应保证活塞能灵活地自动回位,避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬。当制动衬块磨耗过多时,传到制动液的热量也会迅速增加。因此,应及时更换磨耗了的制动衬块。

 

二、制动力不足 盘式制动器制动力不足时,可采用下述方法予以解决: 
1
、改变制动衬块材料 
可换用稍软的制动衬块材料,使摩擦系数相对得到进步,制动力变大。 
2
、清除制动衬块排屑槽中的异物
假如制动衬块的排屑槽被异物笼盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用,使制动力降低。

 

三、制动时有噪声 制动时,若有嗄吱、嗄吱的噪声时,可采用下述方法排除: 
1
、在制动器钳体活塞和制动衬片之间,加一防噪声片,使活塞上形成一倾斜度。从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触,使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声泛起。 
2
、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。
3、制动时,制动衬块向一侧移动,可能泛起撞击声响。这是因为制动衬块和钳体之间的间隙过大所致,可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须留意,应使焊锡镀覆在与行驶方向相反的一侧,防止在制动力的作用下失效。

 

四、前轮轴承损坏 制动钳体一般装配在转向节后侧,这可使制动时相对地减轻前轮轴承的负荷。但是,有的车型把钳体装于轴的前方,加重了前轮轴承的合成载荷,轻易造成前轮轴承的提前损坏。因此,对于采用这种结构的车轮,应适时地进行调整和检验。

盘式制动器其他故障和解决方法

 

1)气压表压力上升缓慢。主要原因: 
a)管路漏气; 
b)气泵工作不正常; 
c)单向阀锈蚀、卡滞; 
d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

 

2)制动力不足,疲软。主要原因: 
a)制动器漏油
b)制动油路中有空气; 
c)轮毂油封破损,钳盘上有油污; 
d)制动严峻磨损,摩擦面烧损; 
e)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予在排除。

 

3)制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:
a)制动钳盘油污严峻,摩擦系统数严峻下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污; 
b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。

 

4)制动发卡。故障现象:装载机起步行走吃力,泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
a)摩擦片泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
b)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞; 
c)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

 

5)加力泵喷出制动液。故障现象:踩制动时,有油雾喷出。产生原因: 
a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。 
b)加力泵活塞杆长渡过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能泛起,其原由于:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应丈量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

 

SB,SBD盘式制动器 Series Safety Brakes

应用:液压安全(紧急)制动器,是一种使用在低速轴(卷筒轴)上的大功率制动装置,可广

泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升以及臂架府仰机构低速轴的紧急安全制动。矿用

卷扬机、提升机和大功率倾角式皮带运输机的工作制动和紧急安全制动,缆车和索缆起重

机驱动机构的安全制动,铸造起重机等特种起重机起升机构低速轴的安全(紧急)制动。

Application:

Hydraulic safety (emergency) brakes are high-power brakingdevices which can be wildly used as emergency safetybrake

on low speed shafts for the lifting control and pitchingmechanism of various large and middle craneport handling

machinery. They are also applied for the same purpose formine winder ,lifter ,elevators ,belt conveyers ,cablecars,

foundry and cable cranes and so on.

常闭式设计,安全可靠;特制碟簧施力制动,需另配液压驱动释放装置。

动作灵敏,闭合(上闸)时间短。

可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关,可进行联锁保护和故障显示(采用PLC

制时)

高性能无石棉硬质摩擦衬垫,摩擦系数稳定,不损伤制动盘且对水介质和盐雾(海水)不敏感。

合理的密封结构设计和进口名牌密封件。效果好、寿命长。

安装位置灵活,使用、调整、维护简单。

主要特点

Main feature:

■Normally closeddesign, safe and reliable; specially-designed disc springsapplied.

■Swift actions andshort braking time.

■Equipped withrelease limit switch and lining wear limit-switch can realizeinterlocking protection and failure

indication by PLC.

■Brake lining is madefrom non-asbestos hard material, which has high and stable frictionperformance, and it is

insensitive to water, salt and other environmentalagents.

■Excellent sealingensure the brake long service life.

■Convenient ofinstallation and ease of maintenance.

 安全制动器。

制动力大,和工作制动器一样。

发现超速的情况下,用作紧急制动,正常情况下静态制动器响应时间短。

安装公差大,制动盘端面跳动:最大值±0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差:±0.4‰

该系列包括下列类型制动器:

所有SE系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)

所有SH系列主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。

所有SP系列。气动释放(5bar)

备注:ST1SEST2SE仅适合用作安全制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。

 根据用户不同的需求,可加装下列装置:

 衬垫磨损显示(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现)

 制动显示(通过显示开关实现)

 手动释放显示(通过显示开关实现)

 特殊应用

 用于盘温非常高时的烧结衬垫,特种衬垫(无火星等)

 特殊盘(厚度、直径、材料等)

YPZ2-6电力液压臂盘式制动器

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