焦作盘式制动器股份有限公司
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产品名称:液压直动盘式制动器

产品型号:

产品报价:

产品特点:液压直动盘式制动器 用于起重、冶金、矿山、港口、码头、性能安全可靠,制动平稳,动作频率高、寿命长,在使用过程中无需润滑.靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。单个制动块对制动轮轴压力大而不匀,故通常多用一对制动块,使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。块式制动器有外抱式和内张式两种。

液压直动盘式制动器的详细资料:

电磁失效保护盘式制动器:                                                              

3SE;4SE;5SE;450SE;56SE;560SE;561SE;ST1SE;ST2SE

 

 

液压失效保护盘式制动器:                                                              

 

3SH;4SH;5SH;450SH;ST1SH;ST2SH;ST3SH;ST4SH;ST5SH;ST10SH;ST16SH;ST25SH;904SH;

ST40SH

 

气动失效保护盘式制动器:                                                               

 

3SP;4SP;5SP;450SP

 

液压直动盘式制动器:                                                                   

 

ADH60;ADH90;ADH120;DADH75;DADH80;DADH90;DADH120;DADH195;DADH350

 

气动直动盘式制动器:                                                                    

 

ADP60M;ADP61M;ADP62M

 

气动钳盘式制动器:                                                                       

 

CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;

QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10

 

电磁钳盘式制动器:                                                                     

 

DCPZ12.7-250;DCPZ12.7-300;DCPZ12.7-400

 

液压钳盘式制动器:                                                                      

 

SB(YQP)50;SB(YQP)100;SB(YQP)160;SB(YQP)250;SB(YQP)315;SB(YQP)400;

 

SBD安全制动器:                                                                        

 

SBD100-A;SBD125-A;SBD160-A;SBD200-A;SBD250-A;SBD-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD80-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD120-D;SBD240-D

 

液压直动盘式制动器 在使用过程中,常见的故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。

 

一、气阻 
盘式制动器的发烧部位集中在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的活塞直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。这样,使盘式制动器轻易产气愤阻现象。但是,若采取相应的措施,也可防止气阻现象的发生。 
1
、防止制动液沸点降低 
植物油型制动液无法知足盘式制动器的使用要求,因此必需使用高沸点的合成制动液。但是,合成制动液具有吸水特性。在某些使用前提中,沸点下降很快。为防止制动液沸点的显著下降,一般常采用以下一些措施: 
(1)
按期更换制动液。夏季3个月或行驶>5000km;冬季6个月或行驶1000km后,即将制动液更新。 
(2)
不同性质的制动液不可互换使用或混用。 
(3)
密闭保留制动液。要限制制动液温度升高,应保证活塞能灵活地自动回位,避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬。当制动衬块磨耗过多时,传到制动液的热量也会迅速增加。因此,应及时更换磨耗了的制动衬块。

 

二、制动力不足 盘式制动器制动力不足时,可采用下述方法予以解决: 
1
、改变制动衬块材料 
可换用稍软的制动衬块材料,使摩擦系数相对得到进步,制动力变大。 
2
、清除制动衬块排屑槽中的异物
假如制动衬块的排屑槽被异物笼盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用,使制动力降低。

 

三、制动时有噪声 制动时,若有嗄吱、嗄吱的噪声时,可采用下述方法排除: 
1
、在制动器钳体活塞和制动衬片之间,加一防噪声片,使活塞上形成一倾斜度。从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触,使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声泛起。 
2
、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。
3、制动时,制动衬块向一侧移动,可能泛起撞击声响。这是因为制动衬块和钳体之间的间隙过大所致,可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须留意,应使焊锡镀覆在与行驶方向相反的一侧,防止在制动力的作用下失效。

 

四、前轮轴承损坏 制动钳体一般装配在转向节后侧,这可使制动时相对地减轻前轮轴承的负荷。但是,有的车型把钳体装于轴的前方,加重了前轮轴承的合成载荷,轻易造成前轮轴承的提前损坏。因此,对于采用这种结构的车轮,应适时地进行调整和检验。

盘式制动器其他故障和解决方法

 

1)气压表压力上升缓慢。主要原因: 
a)管路漏气; 
b)气泵工作不正常; 
c)单向阀锈蚀、卡滞; 
d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

 

2)制动力不足,疲软。主要原因: 
a)制动器漏油
b)制动油路中有空气; 
c)轮毂油封破损,钳盘上有油污; 
d)制动严峻磨损,摩擦面烧损; 
e)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予在排除。

 

3)制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:
a)制动钳盘油污严峻,摩擦系统数严峻下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污; 
b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。

 

4)制动发卡。故障现象:装载机起步行走吃力,泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
a)摩擦片泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
b)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞; 
c)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

 

5)加力泵喷出制动液。故障现象:踩制动时,有油雾喷出。产生原因: 
a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。 
b)加力泵活塞杆长渡过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能泛起,其原由于:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应丈量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

 

 

 

SB,SBD液压直动盘式制动器 Series Safety Brakes

应用:液压安全(紧急)制动器,是一种使用在低速轴(卷筒轴)上的大功率制动装置,可广

泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升以及臂架府仰机构低速轴的紧急安全制动。矿用

卷扬机、提升机和大功率倾角式皮带运输机的工作制动和紧急安全制动,缆车和索缆起重

机驱动机构的安全制动,铸造起重机等特种起重机起升机构低速轴的安全(紧急)制动。

Application:

Hydraulic safety (emergency) brakes are high-power brakingdevices which can be wildly used as emergency safetybrake

on low speed shafts for the lifting control and pitchingmechanism of various large and middle craneport handling

machinery. They are also applied for the same purpose formine winder ,lifter ,elevators ,belt conveyers ,cablecars,

foundry and cable cranes and so on.

常闭式设计,安全可靠;特制碟簧施力制动,需另配液压驱动释放装置。

动作灵敏,闭合(上闸)时间短。

可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关,可进行联锁保护和故障显示(采用PLC

制时)

高性能无石棉硬质摩擦衬垫,摩擦系数稳定,不损伤制动盘且对水介质和盐雾(海水)不敏感。

合理的密封结构设计和进口名牌密封件。效果好、寿命长。

安装位置灵活,使用、调整、维护简单。

主要特点

Main feature:

■Normally closeddesign, safe and reliable; specially-designed disc springsapplied.

■Swift actions andshort braking time.

■Equipped withrelease limit switch and lining wear limit-switch can realizeinterlocking protection and failure

indication by PLC.

■Brake lining is madefrom non-asbestos hard material, which has high and stable frictionperformance, and it is

insensitive to water, salt and other environmentalagents.

■Excellent sealingensure the brake long service life.

■Convenient ofinstallation and ease of maintenance.

 安全制动器。

制动力大,和工作制动器一样。

发现超速的情况下,用作紧急制动,正常情况下静态制动器响应时间短。

安装公差大,制动盘端面跳动:最大值±0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差:±0.4‰

该系列包括下列类型制动器:

所有SE系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)

所有SH系列主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。

所有SP系列。气动释放(5bar)

备注:ST1SEST2SE仅适合用作安全制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。

 根据用户不同的需求,可加装下列装置:

 衬垫磨损显示(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现)

 制动显示(通过显示开关实现)

 手动释放显示(通过显示开关实现)

 特殊应用

 用于盘温非常高时的烧结衬垫,特种衬垫(无火星等)

 特殊盘(厚度、直径、材料等)

YPZ2I II III系列电力液压臂盘式制动器: 符合DIN15435标准  退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等;  主要摆动铰点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;  无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;  制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程两侧瓦块退距均等;

主要摆动铰点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;

制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;

无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;

制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定;

可通过增设附加装置实现某些附加功能;

手动释放装置;

释放或闭合限位开关,可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示;

制动衬垫磨损极限位开关,可实现制动衬垫磨损到极限时的自动信号显示;

采用带延时阀的Ed系列推动器,可实现制动器的延时闭合,制动平稳。

YPZ2I II III电力液压臂盘式制动器:

使用条件:

环境温度-20°C~~ 50°C;

空气相对湿度不大于90%;

一般用于三相交流电源50HZ,380v;

海拔高度符合GB755-2000标准,低于-20°时,推动器工作油液改用YH-10航空液压油

户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。

电力液压臂盘式制动器                                                                      

                                                                                         

YPZ2系列电力液压臂盘式制动器:                                                         

YPZ2-315I/23;YPZ2-315I/30;YPZ2-315I/50;YPZ2-315I/80;YPZ2-355I/23;YPZ2-355I/30;YPZ2-355I/50;YPZ2-355I/80;YPZ2-400I/30;YPZ2-400I/50;YPZ2-400I/80;YPZ2-450I/50;YPZ2-450I/80;YPZ2-450Ⅱ/50;YPZ2-450Ⅱ/121;YPZ2-450Ⅱ/201;YPZ2-500Ⅱ/50;YPZ2-500Ⅱ/80;YPZ2-500Ⅱ/121;YPZ2-500Ⅱ/201;YPZ2-560Ⅱ/50;YPZ2-560Ⅱ/80;YPZ2-560Ⅱ/121;YPZ2-560Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅱ/80;YPZ2-630Ⅱ/121;YPZ2-630Ⅱ/201;YPZ2-710Ⅱ/121;YPZ2-710Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅲ/201;YPZ2-630Ⅲ/301;YPZ2-710Ⅲ/201;YPZ2-710Ⅲ/301;YPZ2-800Ⅲ/201;YPZ2-800Ⅲ/301;YPZ2-900Ⅲ/201;YPZ2-900Ⅲ/301;YPZ2-1000Ⅲ/201;YPZ2-1000Ⅲ/301;YPZ2-1250Ⅲ/201;YPZ2-1250Ⅲ/301

 

YPZ3系列液压直动盘式制动器                                                         

YPZ3-315I/23;YPZ3-315I/30;YPZ3-315I/50;YPZ3-315I/80;YPZ3-355I/23;YPZ3-355I/30;YPZ3-355I/50;YPZ3-355I/80;YPZ3-400I/30;YPZ3-400I/50;YPZ3-400I/80;YPZ3-450I/50;YPZ3-450I/80;YPZ3-450Ⅱ/50;YPZ3-450Ⅱ/80;YPZ3-450Ⅱ/121;YPZ3-450Ⅱ/201;YPZ3-500Ⅱ/50;YPZ3-500Ⅱ/80;YPZ3-500Ⅱ/121;YPZ3-500Ⅱ/201;YPZ3-560Ⅱ/50;YPZ3-560Ⅱ/80;YPZ3-560Ⅱ/121;YPZ3-560Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅱ/80;YPZ3-630Ⅱ/121;YPZ3-630Ⅱ/201;YPZ3-710Ⅱ/121;YPZ3-710Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅲ/201;YPZ3-630Ⅲ/301;YPZ3-710Ⅲ/201;YPZ3-710Ⅲ/301;YPZ3-800Ⅲ/201;YPZ3-800Ⅲ/301;YPZ3-900Ⅲ/201;YPZ3-900Ⅲ/301;YPZ3-1000Ⅲ/201;YPZ3-1000Ⅲ/301;YPZ3-1250Ⅲ/201;YPZ3-1250Ⅲ/301

电磁失效保护盘式制动器:                                                              

 

3SE;4SE;5SE;450SE;56SE;560SE;561SE;ST1SE;ST2SE

 

 

液压失效保护盘式制动器:                                                              

 

3SH;4SH;5SH;450SH;ST1SH;ST2SH;ST3SH;ST4SH;ST5SH;ST10SH;ST16SH;ST25SH;904SH;

ST40SH

 

气动失效保护盘式制动器:                                                               

 

3SP;4SP;5SP;450SP

 

液压直动盘式制动器:                                                                   

 

ADH60;ADH90;ADH120;DADH75;DADH80;DADH90;DADH120;DADH195;DADH350

 

气动直动盘式制动器:                                                                    

 

ADP60M;ADP61M;ADP62M

 

气动钳盘式制动器:                                                                       

 

CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;

QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10

 

电磁钳盘式制动器:                                                                     

 

DCPZ12.7-250;DCPZ12.7-300;DCPZ12.7-400

 

液压钳盘式制动器:                                                                      

 

SB(YQP)50;SB(YQP)100;SB(YQP)160;SB(YQP)250;SB(YQP)315;SB(YQP)400;

 

SBD安全制动器:                                                                        

 

SBD100-A;SBD125-A;SBD160-A;SBD200-A;SBD250-A;SBD-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD80-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD120-D;SBD240-D

 

盘式制动器在使用过程中,常见的故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。

 

一、气阻 
盘式制动器的发烧部位集中在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的活塞直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。这样,使盘式制动器轻易产气愤阻现象。但是,若采取相应的措施,也可防止气阻现象的发生。 
1
、防止制动液沸点降低 
植物油型制动液无法知足盘式制动器的使用要求,因此必需使用高沸点的合成制动液。但是,合成制动液具有吸水特性。在某些使用前提中,沸点下降很快。为防止制动液沸点的显著下降,一般常采用以下一些措施: 
(1)
按期更换制动液。夏季3个月或行驶>5000km;冬季6个月或行驶1000km后,即将制动液更新。 
(2)
不同性质的制动液不可互换使用或混用。 
(3)
密闭保留制动液。要限制制动液温度升高,应保证活塞能灵活地自动回位,避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬。当制动衬块磨耗过多时,传到制动液的热量也会迅速增加。因此,应及时更换磨耗了的制动衬块。

 

二、制动力不足 盘式制动器制动力不足时,可采用下述方法予以解决: 
1
、改变制动衬块材料 
可换用稍软的制动衬块材料,使摩擦系数相对得到进步,制动力变大。 
2
、清除制动衬块排屑槽中的异物
假如制动衬块的排屑槽被异物笼盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用,使制动力降低。

 

三、制动时有噪声 制动时,若有嗄吱、嗄吱的噪声时,可采用下述方法排除: 
1
、在制动器钳体活塞和制动衬片之间,加一防噪声片,使活塞上形成一倾斜度。从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触,使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声泛起。 
2
、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。
3、制动时,制动衬块向一侧移动,可能泛起撞击声响。这是因为制动衬块和钳体之间的间隙过大所致,可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须留意,应使焊锡镀覆在与行驶方向相反的一侧,防止在制动力的作用下失效。

 

四、前轮轴承损坏 制动钳体一般装配在转向节后侧,这可使制动时相对地减轻前轮轴承的负荷。但是,有的车型把钳体装于轴的前方,加重了前轮轴承的合成载荷,轻易造成前轮轴承的提前损坏。因此,对于采用这种结构的车轮,应适时地进行调整和检验。

盘式制动器其他故障和解决方法

 

1)气压表压力上升缓慢。主要原因: 
a)管路漏气; 
b)气泵工作不正常; 
c)单向阀锈蚀、卡滞; 
d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

 

2)制动力不足,疲软。主要原因: 
a)制动器漏油
b)制动油路中有空气; 
c)轮毂油封破损,钳盘上有油污; 
d)制动严峻磨损,摩擦面烧损; 
e)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予在排除。

 

3)制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:
a)制动钳盘油污严峻,摩擦系统数严峻下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污; 
b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。

 

4)制动发卡。故障现象:装载机起步行走吃力,泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
a)摩擦片泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
b)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞; 
c)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

 

5)加力泵喷出制动液。故障现象:踩制动时,有油雾喷出。产生原因: 
a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。 
b)加力泵活塞杆长渡过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能泛起,其原由于:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应丈量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

 

 

 

SB,SBD盘式制动器 Series Safety Brakes

应用:液压安全(紧急)制动器,是一种使用在低速轴(卷筒轴)上的大功率制动装置,可广

泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升以及臂架府仰机构低速轴的紧急安全制动。矿用

卷扬机、提升机和大功率倾角式皮带运输机的工作制动和紧急安全制动,缆车和索缆起重

机驱动机构的安全制动,铸造起重机等特种起重机起升机构低速轴的安全(紧急)制动。

Application:

Hydraulic safety (emergency) brakes are high-power brakingdevices which can be wildly used as emergency safetybrake

on low speed shafts for the lifting control and pitchingmechanism of various large and middle craneport handling

machinery. They are also applied for the same purpose formine winder ,lifter ,elevators ,belt conveyers ,cablecars,

foundry and cable cranes and so on.

常闭式设计,安全可靠;特制碟簧施力制动,需另配液压驱动释放装置。

动作灵敏,闭合(上闸)时间短。

可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关,可进行联锁保护和故障显示(采用PLC

制时)

高性能无石棉硬质摩擦衬垫,摩擦系数稳定,不损伤制动盘且对水介质和盐雾(海水)不敏感。

合理的密封结构设计和进口名牌密封件。效果好、寿命长。

安装位置灵活,使用、调整、维护简单。

主要特点

Main feature:

■Normally closeddesign, safe and reliable; specially-designed disc springsapplied.

■Swift actions andshort braking time.

■Equipped withrelease limit switch and lining wear limit-switch can realizeinterlocking protection and failure

indication by PLC.

■Brake lining is madefrom non-asbestos hard material, which has high and stable frictionperformance, and it is

insensitive to water, salt and other environmentalagents.

■Excellent sealingensure the brake long service life.

■Convenient ofinstallation and ease of maintenance.

 安全制动器。

制动力大,和工作制动器一样。

发现超速的情况下,用作紧急制动,正常情况下静态制动器响应时间短。

安装公差大,制动盘端面跳动:最大值±0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差:±0.4‰

该系列包括下列类型制动器:

所有SE系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)

所有SH系列主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。

所有SP系列。气动释放(5bar)

备注:ST1SEST2SE仅适合用作安全制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。

 根据用户不同的需求,可加装下列装置:

 衬垫磨损显示(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现)

 制动显示(通过显示开关实现)

 手动释放显示(通过显示开关实现)

 特殊应用

 用于盘温非常高时的烧结衬垫,特种衬垫(无火星等)

 特殊盘(厚度、直径、材料等)

YPZ2I II III系列电力液压臂盘式制动器: 符合DIN15435标准  退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等;  主要摆动铰点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;  无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;  制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程两侧瓦块退距均等;

主要摆动铰点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;

制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;

无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;

制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定;

可通过增设附加装置实现某些附加功能;

手动释放装置;

释放或闭合限位开关,可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示;

制动衬垫磨损极限位开关,可实现制动衬垫磨损到极限时的自动信号显示;

采用带延时阀的Ed系列推动器,可实现制动器的延时闭合,制动平稳。

YPZ2I II III电力液压臂盘式制动器:

使用条件:

环境温度-20°C~~ 50°C;

空气相对湿度不大于90%;

一般用于三相交流电源50HZ,380v;

海拔高度符合GB755-2000标准,低于-20°时,推动器工作油液改用YH-10航空液压油

户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。

电力液压臂盘式制动器                                                                      

                                                                                         

YPZ2系列电力液压臂盘式制动器:                                                         

 

YPZ2-315I/23;YPZ2-315I/30;YPZ2-315I/50;YPZ2-315I/80;YPZ2-355I/23;YPZ2-355I/30;YPZ2-355I/50;YPZ2-355I/80;YPZ2-400I/30;YPZ2-400I/50;YPZ2-400I/80;YPZ2-450I/50;YPZ2-450I/80;YPZ2-450Ⅱ/50;YPZ2-450Ⅱ/121;YPZ2-450Ⅱ/201;YPZ2-500Ⅱ/50;YPZ2-500Ⅱ/80;YPZ2-500Ⅱ/121;YPZ2-500Ⅱ/201;YPZ2-560Ⅱ/50;YPZ2-560Ⅱ/80;YPZ2-560Ⅱ/121;YPZ2-560Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅱ/80;YPZ2-630Ⅱ/121;YPZ2-630Ⅱ/201;YPZ2-710Ⅱ/121;YPZ2-710Ⅱ/201;YPZ2-630Ⅲ/201;YPZ2-630Ⅲ/301;YPZ2-710Ⅲ/201;YPZ2-710Ⅲ/301;YPZ2-800Ⅲ/201;YPZ2-800Ⅲ/301;YPZ2-900Ⅲ/201;YPZ2-900Ⅲ/301;YPZ2-1000Ⅲ/201;YPZ2-1000Ⅲ/301;YPZ2-1250Ⅲ/201;YPZ2-1250Ⅲ/301

 

YPZ3系列电力液压臂盘式制动器:                                                        

 

YPZ3-315I/23;YPZ3-315I/30;YPZ3-315I/50;YPZ3-315I/80;YPZ3-355I/23;YPZ3-355I/30;YPZ3-355I/50;YPZ3-355I/80;YPZ3-400I/30;YPZ3-400I/50;YPZ3-400I/80;YPZ3-450I/50;YPZ3-450I/80;YPZ3-450Ⅱ/50;YPZ3-450Ⅱ/80;YPZ3-450Ⅱ/121;YPZ3-450Ⅱ/201;YPZ3-500Ⅱ/50;YPZ3-500Ⅱ/80;YPZ3-500Ⅱ/121;YPZ3-500Ⅱ/201;YPZ3-560Ⅱ/50;YPZ3-560Ⅱ/80;YPZ3-560Ⅱ/121;YPZ3-560Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅱ/80;YPZ3-630Ⅱ/121;YPZ3-630Ⅱ/201;YPZ3-710Ⅱ/121;YPZ3-710Ⅱ/201;YPZ3-630Ⅲ/201;YPZ3-630Ⅲ/301;YPZ3-710Ⅲ/201;YPZ3-710Ⅲ/301;YPZ3-800Ⅲ/201;YPZ3-800Ⅲ/301;YPZ3-900Ⅲ/201;YPZ3-900Ⅲ/301;YPZ3-1000Ⅲ/201;YPZ3-1000Ⅲ/301;YPZ3-1250Ⅲ/201;YPZ3-1250Ⅲ/301

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